●トップ&45゜
@のドライブイン開始に合わせてAはコーナーへ移動。Aのディフェンスが、@のヘルプを狙った瞬間にコーナーのAへパスし、Aがシュートを狙う【図1】。@がゴール下までドライブインしたが、そこでディフェンスに阻まれた場合、図1と同じようにコーナーへ移動したAは、@がフリースローラインを越えゴールに向かったのを見ながら、バックコートに下がるようにして45゜でもう一度ポジションを取り、@からのパスを受ける【図2】。 |
図1 |
図2 |
※図2、45゜でパスを受けるときはリングに向かってミートできるように、3ポイントラインから少し離れるようにまわり込む。 |
●45゜&トップ
@がエンドライン側方向にドライブインした場合、Aは@がいなくなったスペースに移動しアウトサイドでパスをもらえるようにしておく【図3】。@がミドルレーン方向にドライブしそうになったとき、Aは逆サイドに少し動いてヘルプにいくAのディフェンスを動かしておき、@がドライブしてきたら、すかさずパスがもらいやすい角度に移動し、@からのパスを受ける【図4】。 |
図3 |
図4 |
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●45゜&45゜
@がエンドライン側方向にドライブインした場合、Aはミドルレーン方向に向かい、パスをもらえるのは勿論だが、中央からリバウンドの飛び込みができ、セーフティーの役割にもなるポジションでのドリフトと、@が突破力のあるドライブインができる選手なら、コーナーに移動して、ゴール下付近からのパスをアウトサイドでもらえるポジションでのドリフトができる【図5】。@がミドルレーン方向にドライブしてきたら、コーナーへ移動してパスを受けれるようにしておく【図6】。 |
図5 |
図6 |
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*ドリフト
drift = 漂うという意味や、いつの間にか[…]という意味がある。 |